Destaques:
- Interdição total da ponte sobre o Rio Miranda na MS-345 neste sábado (23) das 6h às 14h.
- Obras visam substituição de neoprene e reforço estrutural para garantir segurança e estabilidade da travessia.
- Investimento de R$ 3.309.408,68 na recuperação da ponte, construída originalmente em 1967.
O fluxo de veículos em direção a Bonito e pelo distrito de Águas do Miranda precisará de atenção redobrada neste sábado (23). A ponte sobre o Rio Miranda, na rodovia estadual MS-345, será totalmente interditada entre 6h e 14h. A medida, segundo as informações, é crucial para a execução de uma etapa essencial da obra de recuperação estrutural, que busca assegurar maior segurança e estabilidade à importante travessia. O local é utilizado diariamente por moradores, produtores rurais e, notadamente, por turistas que se dirigem a Bonito, um dos principais destinos turísticos do estado.
Após o período de interdição total, a ponte será liberada para o tráfego, mas sob restrições já conhecidas. O sistema de “pare e siga” será mantido, operando em meia pista. A circulação será limitada a veículos leves, caminhonetes e caminhões de pequeno porte, com peso máximo de até 10 toneladas, permitindo a passagem de um veículo por vez. Essa limitação visa proteger a estrutura durante a fase de recuperação.
A necessidade de suspensão temporária do trânsito se deve à substituição do neoprene da cortina da ponte. Essa intervenção, que exige condições controladas de segurança, é considerada indispensável para a plena restauração da estrutura e para o avanço seguro de um trabalho que segue rigorosos critérios técnicos. A Seilog enfatiza a importância dessa medida para a longevidade e a confiabilidade da ponte.
A obra de recuperação estrutural da ponte em concreto, que atravessa o Rio Miranda na MS-345, foi iniciada pelo Governo de Mato Grosso do Sul no distrito de Águas do Miranda, na divisa entre os municípios de Anastácio e Bonito. A intervenção, executada pela Agesul, representa um investimento de R$ 3.309.408,68. O projeto abrange o recondicionamento de pontos estratégicos, o reforço estrutural e adequações técnicas fundamentais para restabelecer a estabilidade da ponte, cuja construção original data de 1967, anterior mesmo à pavimentação da rodovia. A longevidade da estrutura, portanto, é um ponto a ser considerado no atual plano de recuperação.
A adequação da estrutura à demanda atual da região foi destacada como um dos objetivos primordiais. A intenção é entregar uma ponte não apenas recuperada e segura, mas também preparada para atender às necessidades de tráfego presentes e futuras, considerando o fluxo crescente de turistas e a logística de transporte de cargas na região.
