Mato Grosso do Sul está redefinindo sua estratégia de desenvolvimento, colocando a logística no centro do palco. O Estado busca integrar rodovias, ferrovias, hidrovias e aeroportos para impulsionar a indústria, o agronegócio e atrair investimentos bilionários. O objetivo é claro: reduzir custos, aumentar a competitividade e sustentar um ritmo acelerado de crescimento.
O pacote de investimentos abrange desde a pavimentação de novas estradas até a modernização aeroportuária e a retomada de projetos ferroviários cruciais para o escoamento da produção. A meta é preparar o Estado para um futuro onde a eficiência logística será um diferencial competitivo, especialmente com a implementação da reforma tributária.
“Estamos fazendo nosso dever de casa, qualificando e preparando nossa logística para o futuro. Só assim vamos acompanhar as demandas desse crescimento exponencial do Estado e transformar desenvolvimento em qualidade de vida para a população”, afirmou o governador Eduardo Riedel.
Destaques:
- Integração de rodovias, ferrovias, hidrovias e aeroportos como pilar do desenvolvimento.
- Investimentos robustos planejados para infraestrutura logística até 2030.
- Logística moderna como diferencial competitivo para atrair novos investimentos.
O novo Plano Estadual de Logística e Transportes (PELT) é a ferramenta chave. Ele atualizará o diagnóstico da infraestrutura e definirá prioridades de investimento. O estudo analisará toda a movimentação de cargas e passageiros, integrando os diferentes modais e identificando gargalos. A ideia é construir uma rede logística coesa.
“A competitividade do Estado dependerá cada vez mais da eficiência logística, conectando produção, indústria e transporte”, ressaltou o secretário de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação, Artur Falcette.
As estradas são o foco principal. Até o fim de 2024, o Estado alcançará quase 6 mil quilômetros de rodovias pavimentadas. Entre 2023 e 2026, serão entregues 857 km de novas vias asfaltadas. A projeção para 2030 é de 6.660 km de estradas pavimentadas, superando as vias não pavimentadas pela primeira vez.
O modal aéreo também recebe atenção. O Governo planeja investir R$ 250 milhões até 2026 na modernização aeroportuária. Desde 2023, R$ 140 milhões já foram aplicados, revitalizando aeródromos e permitindo voos noturnos. Projetos como a ampliação do Aeroporto Santa Maria e a implantação de balizamento noturno em diversas cidades estão em andamento.
As ferrovias voltam ao radar com projetos estratégicos. A reativação da Malha Oeste e a Nova Ferroeste são apostas para reduzir custos logísticos e ampliar o acesso a mercados. O setor privado também investe, com a construção da primeira short line do Brasil em Inocência.
As hidrovias, como os rios Paraguai e Paraná, também integram o planejamento, buscando fortalecer portos como os de Corumbá e Porto Murtinho, aliando economia e preservação.
A infraestrutura logística consolidará Mato Grosso do Sul como um dos principais corredores logísticos do Centro-Oeste, reduzindo o “custo Brasil” e atraindo novos investimentos privados.
