Destaques:
- Iniciadas obras de recuperação em 870 km da ‘Rota da Celulose’ em Mato Grosso do Sul, abrangendo rodovias federais e estaduais.
- Seis frentes de trabalho atuam nas BR-262, BR-267 e MS-040, MS-338, MS-395, com serviços como recomposição de pavimento e tapa-buracos.
- Projeto bilionário de R$ 10,1 bilhões prevê infraestrutura completa, incluindo 13 Bases de Atendimento ao Usuário e melhorias ao longo de 30 anos.
Início das Obras e Abrangência
A recuperação de 870 quilômetros de pavimento da chamada ‘Rota da Celulose’ em Mato Grosso do Sul foi oficialmente iniciada, mobilizando seis frentes de trabalho em trechos estratégicos das rodovias federais BR-262 e BR-267, e das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395. A empresa concessionária Caminhos da Celulose informou que os serviços começaram em 31 de julho e visam a recomposição do pavimento, aplicação de micropavimento e a execução de tapa-buracos.
A ação ocorre após críticas públicas de parlamentares estaduais sobre a condição precária de trechos, que chegavam a ser descritos como ‘intrafegáveis’. A expectativa é que os trabalhos intensifiquem a qualidade da malha viária, reduzindo irregularidades e aprimorando a segurança para os usuários.
Contexto e Expectativas de Investimento
A ‘Rota da Celulose’ ganhou notoriedade por conectar importantes polos da cadeia produtiva do insumo no estado. O plano de investimento totaliza R$ 10,1 bilhões ao longo de 30 anos de concessão, sendo R$ 6,9 bilhões em capital expenditure (CAPEX) e R$ 3,2 bilhões em despesas operacionais. O projeto, que inicialmente teve dificuldades em atrair interessados, passou por ajustes no edital, incluindo um modelo econômico-financeiro que flexibiliza os investimentos obrigatórios nos primeiros anos.
A concessionária prevê a duplicação de 115 km de rodovias, a construção de 457 km de acostamentos e 245 km de terceiras faixas, além de intervenções em vias marginais, contornos urbanos, acessos, passagens de fauna e alargamentos de pontes. O total de intervenções em estruturas, como pontes e passarelas, soma 3.780 m².
Infraestrutura de Apoio ao Usuário
Paralelamente às obras de pavimento, está em andamento a construção de 13 Unidades de Serviços de Atendimento ao Usuário (SAU), com previsão de conclusão até o final de 2027. A operação dessas unidades está programada para iniciar em outubro deste ano, oferecendo suporte pré-hospitalar, inspeção de tráfego, remoção de veículos, atendimento mecânico e outros serviços essenciais. Essas bases, distribuídas ao longo das rodovias concedidas, funcionarão 24 horas por dia, sete dias por semana, com infraestrutura que inclui sanitários, fraldário, área de descanso, água potável, estacionamento e pontos de recarga para veículos elétricos. As estruturas também abrigarão a frota de veículos de atendimento e emergência, integradas a um Centro de Controle Operacional (CCO) para otimizar o tempo de resposta a ocorrências.
Orientações aos Motoristas
Durante a execução dos serviços, os motoristas que utilizarem as rodovias da Rota da Celulose devem estar atentos às sinalizações e respeitar as orientações. Operações de ‘pare e siga’, desvios e interdições temporárias poderão ocorrer em função das necessidades de cada frente de trabalho, com o tráfego sendo gerenciado para garantir a segurança de todos.
