Destaques:
- Novas interdições programadas ocorrerão na ponte sobre o Rio Miranda, na MS-345, para avançar nas obras de recuperação estrutural.
- Os bloqueios totais são necessários para etapas técnicas cruciais, como substituição de aparelhos de apoio e concretagem.
- A recuperação, com investimento de R$ 3,3 milhões, visa sanar problemas estruturais detectados após a passagem de veículos pesados.
Impacto no Tráfego e Planejamento
A ponte que cruza o Rio Miranda na rodovia MS-345, um corredor essencial que conecta Campo Grande a destinos turísticos como Bonito, será palco de novas interdições programadas. Essas paralisações são indispensáveis para dar andamento às obras de recuperação estrutural da travessia, garantindo sua segurança e longevidade. A necessidade de bloqueios totais se dá pela execução de etapas técnicas sensíveis, que demandam condições ideais de trabalho e ausência de fluxo veicular para assegurar a integridade da estrutura e a segurança dos usuários.
Cronograma e Restrições
A primeira interdição está agendada para esta segunda-feira (6), com duração das 6h às 18h, voltada para a substituição dos aparelhos de apoio da ponte, conhecidos como neoprenes. Uma nova interrupção do tráfego está prevista para ocorrer entre a manhã de terça-feira (7) e a manhã de quarta-feira (8), destinada à concretagem dos grampeamentos das vigas. Durante esses períodos, a travessia estará integralmente proibida. Após a conclusão dessas fases críticas e a liberação do tráfego, a circulação será restabelecida sob regime de restrições. Este regime incluirá o sistema de ‘pare e siga’, a operação em meia pista e a permissão exclusiva para veículos leves, caminhonetes e caminhões de pequeno porte. A orientação principal para os motoristas é o acompanhamento rigoroso dos comunicados oficiais, o respeito à sinalização implantada e, fundamentalmente, o planejamento antecipado dos deslocamentos para mitigar possíveis transtornos e otimizar o tempo de viagem.
Histórico da Obra e Investimento
A obra de recuperação da ponte sobre o Rio Miranda está recebendo um investimento de R$ 3,3 milhões. A intervenção tornou-se necessária após a constatação de problemas estruturais significativos na travessia. Um dos episódios que evidenciaram a fragilidade da estrutura ocorreu após a passagem de veículos pesados, que resultou em um deslocamento de aproximadamente 30 centímetros na ponte. Construída pelo Exército Brasileiro na década de 1960, a ponte, situada na região de Águas do Miranda, demandava uma intervenção profunda para garantir sua funcionalidade e segurança diante das demandas de tráfego atuais. O cronograma dos serviços, embora planejado, está sujeito a alterações em função de imprevistos relacionados às condições climáticas ou a desafios técnicos que possam surgir durante a execução.
