Mato Grosso do Sul vive um dia importante para sua infraestrutura. O ministro dos Transportes, George Santoro, está no estado para a entrega e vistoria de obras rodoviárias. O investimento federal soma R$ 399 milhões. A agenda inclui três empreendimentos, na capital e no interior, focados em eliminar gargalos da malha rodoviária, fortalecer a integração regional, escoar a produção e melhorar a fluidez dos corredores logísticos.
Destaques:
- R$ 399 milhões em investimentos federais impulsionam infraestrutura rodoviária no MS.
- Melhorias abrangem as BRs 262, 419 e 163, com foco em regiões estratégicas.
- Objetivo é eliminar gargalos logísticos, otimizar o escoamento da produção e a integração regional.
BR-262: Restauração Essencial para o Corredor
A primeira ação é o acompanhamento da restauração do pavimento da BR-262. O trabalho é feito por meio do Crema (Contrato de Restauração e Manutenção de Rodovias). O trecho vai da rotatória do Anel Viário de Campo Grande até a ponte sobre o Rio Cachoeirão, totalizando 122,8 quilômetros. A visita técnica ocorre no km 385 da rodovia, em frente à unidade operacional da PRF em Terenos.
A BR-262 é uma das principais ligações de Mato Grosso do Sul. Conecta Campo Grande, Aquidauana, Corumbá e a fronteira com a Bolívia. A obra, executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), tem investimento previsto de R$ 186,529 milhões. Até o momento, 56,36 quilômetros de fresagem e aplicação de CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) foram concluídos na pista, além da restauração de 18,2 quilômetros de acostamentos.
Para 2026, mais R$ 70 milhões estão projetados. Com esses recursos, outros 62,84 quilômetros de pista e acostamentos serão restaurados. Isso garante a continuidade das melhorias na trafegabilidade e segurança da rodovia.
BR-419: Pavimentação Concluída Integra Regiões
O ministro também fará a entrega da pavimentação do Lote 4 da BR-419/MS. A rodovia liga a região de Aquidauana e Rio Verde de Mato Grosso à BR-262. As obras estão totalmente concluídas, com investimento de R$ 212,543 milhões. A ordem de serviço foi emitida em agosto de 2022, e a conclusão ocorreu em julho de 2026.
O contrato de implementação e pavimentação, no trecho entre a ponte sobre o Rio Taboco e a interseção com a BR-262, possui 55,53 quilômetros de extensão. A pavimentação elimina um dos principais gargalos da rodovia. Além disso, o empreendimento incluiu cinco interseções, um viaduto e seis Obras de Arte Especiais (OAEs). Isso amplia a segurança e a capacidade da BR-419.
A obra foi executada em duas etapas. A primeira, com 42 quilômetros, incluiu pavimentação em CBUQ e três pontes. A segunda etapa, com 13,53 quilômetros, compreendeu a conclusão da pavimentação, as cinco interseções, a construção do viaduto e da ponte sobre o Rio Aquidauana.
Na prática, a obra elimina um trecho de terra que sofria interrupções durante as chuvas. Estabelece uma ligação contínua entre a BR-262 e os municípios do norte do estado. Reduz o tempo de viagem e os custos de transporte, além de fortalecer o acesso ao Pantanal e ao turismo regional.
BR-163: Duplicação Avança com Novo Contrato
Em Campo Grande, o ministro visita as obras de duplicação da BR-163/MS. A visita ocorre um ano após a assinatura do novo contrato de concessão com a Motiva Pantanal, antiga CCR MSVia. A mudança de nome ocorreu em agosto de 2025, após a repactuação do contrato entre a concessionária, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o Ministério dos Transportes e o Tribunal de Contas da União (TCU). O contrato original, de 2014, previa a duplicação de quase toda a rodovia, mas as obras foram interrompidas devido a dificuldades financeiras e renegociações.
Entre agosto de 2025 e julho de 2026, R$ 1,053 bilhão foram investidos nas obras do novo contrato. Para 2026, mais R$ 1 bilhão em investimentos estão programados. Desses, R$ 512 milhões serão para ampliação da capacidade da rodovia e R$ 264 milhões para recuperação do pavimento. Este é o maior ciclo anual de investimentos desde o início da concessão.
As intervenções se espalham pela BR-163/MS, em municípios como Mundo Novo, Itaquiraí, Eldorado, Nova Alvorada do Sul, Dourados, Rio Brilhante, Campo Grande, Jaraguari, Bandeirantes, São Gabriel do Oeste, Rio Verde de Mato Grosso, Coxim e Sonora.
No primeiro ano da concessão repactuada, serão entregues 5,6 quilômetros de duplicações, 6,12 quilômetros de faixas adicionais, um quilômetro de vias marginais, oito dispositivos de retorno e 20 edificações operacionais. Outras melhorias previstas no Programa de Exploração da Rodovia (PER) também estão em andamento. Um dos destaques é o corredor logístico de ligação com Campo Grande e Terenos.
